|
পণ্যের বিবরণ:
|
| পণ্য: | হাওও নতুন মডেল এন 7 বি ইউরো 2 371 এইচপি ম্যান টেকনোলজি চ্যাসিস 6x4 ডাম্প ট্রাক | মডেল: | ZZ3255N3846B |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন: | WD615.47 ইউরো 2 371 এইচপি | ট্রান্সমিশন: | HW19710 |
| সামনের অক্ষ: | HF9 | ড্রাইভ অক্ষ: | HC16 * 2 |
| শারীরিক মাত্রা: | 5600 * 2300 * 1500mm | ট্যায়ার: | 12.00R20 |
| লক্ষণীয় করা: | sinotruk Howo ডাম্প ট্রাক,ভারী ডাম্প ট্রাক |
||
হাওও নতুন মডেল এন 7 বি ইউরো 2 371 এইচপি ম্যান টেকনোলজি চ্যাসিস 6x4 ডাম্প ট্রাক
ক্যাব: একটি স্লিপার সহ এন 76 এল, এ / সি
ইঞ্জিন: WD615.47 ইউরো 2 371 এইচপি
সংক্রমণ: HW19710 10 ফরোয়ার্ডার এবং 2 বিপরীত
সামনের অক্ষ: HF9 9000kgs
ড্রাইভ অ্যাক্সেল: HC16 * 2 16000kgs * 2
ডিজেল ট্যাঙ্কার: 300L
স্টিয়ারিং: ডি 50 বাম হাতের ড্রাইভ
টায়ার: একটি অতিরিক্ত টায়ার সহ 12.00R20
দেহের মাত্রা: 5600 * 2300 * 1500 মিমি
নীচে 8 মিমি, পাশ 6 মিমি।
প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা
1. ভাল কার্গো শরীরের গঠন, উচ্চ অনমনীয়তা, উচ্চতা লোডিং ক্ষমতা।
2. ভাল সিলিং কাঠামো আরও ভাল সিলিং প্রভাব রয়েছে।
3. উন্নত জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভুল অপারেশন এড়াতে সহায়তা করে, এর উচ্চতর সুরক্ষা এবং চলমান দক্ষতা রয়েছে।
৪.সমস্ত ট্রাক কাঠামোর উচ্চ মাধ্যমের মাধ্যাকর্ষণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যখন কার্গো বডিটি তোলা হয় center
কেবিন, সুরক্ষা, নির্ভরযোগ্য 5. অপূর্ব চেহারা।
6. কম জ্বালানী খরচ।
7. যথেষ্ট শক্তিশালী ইঞ্জিন শক্তি।
পণ্যের বর্ণনা
| চেসিস মডেল | ZZ3255N3646 |
| ড্রাইভিং প্রকার | বাম হাত ড্রাইভিং (ডান হাত ড্রাইভিং isচ্ছিক) |
| উত্পাদন বছর | নতুন ট্রাক। |
| কেবিন | এইচ 16, একটি স্লিপার এবং দুটি আসন সহ, তিন গতি সহ 2-আর্ম উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার সিস্টেম, গরম এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা সহ বহিরাগত সান ভিসার, সুরক্ষা বেল্ট, স্থায়ী স্টিয়ারিং হুইল, এয়ার হর্ন, এয়ার কন্ডিশনার সহ ট্র্যাভার্স স্ট্যাবিলাইজার সহ চালকগুলির আসন স্যাঁতসেঁতে , 4-পয়েন্ট সমর্থন সহ পুরোপুরি ভাসমান স্থগিতাদেশ + শক শোষণকারী। |
| ইঞ্জিন |
তৈরি করুন: সিনট্রুক U মডেল: WD615.47,371hp নির্গমন মান: ইউরো 2 ডিজেল 4-স্ট্রোকের সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন 6-সিলিন্ডার ইন-লাইনে ওয়াটার কুলিং, টার্বো-চার্জিং এবং আন্ত-শীতলকরণ স্থানচ্যুতি: 9.726 এল |
| সংক্রমণ |
পিটিও সহ এইচডব্লিউ 19710, 10 এফ এবং 2 আর অনুপাত: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (আর 1), 3.18 (আর 2) |
| স্টিয়ারিং | পাওয়ার অ্যাসিয়ারেন্স সহ পাওয়ার স্টিয়ারিং, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং |
| সামনের অক্ষ |
এইচএফ 7, 1x7000 কেজিএস ডাবলটি-ক্রস বিভাগ বিম সহ স্টিয়ারিং |
| পিছন অক্ষ |
এইচসি 16, 2x16000 কেজিএস চাপা অ্যাক্সেল হাউজিং, হাব হ্রাস এবং চাকা এবং অক্ষগুলির মধ্যে ডিফারেনশিয়াল লক সহ কেন্দ্রীয় একক হ্রাস। অনুপাত: 5.73 |
| প্রোপেলার শ্যাফ্ট | গিয়ার-আকৃতির কাপলিং ফ্ল্যাঞ্জ সহ ডাবল ইউনিভার্সাল জয়েন্ট প্রপেলার শ্যাফ্ট |
| চ্যাসিস |
ফ্রেম: 300x80x8 মিমি এর বিভাগ সহ ইউ-প্রোফাইল সমান্তরাল মই ফ্রেম, এবং সমস্ত ঠান্ডা riveted ক্রস সদস্যদের শক্তিশালী উপ-ফ্রেমটি প্রণীত সম্মুখ সাসপেনশন: 10 টি আধা-উপবৃত্তাকার পাতার ঝরনা, জলবাহী দূরবীন রিয়ার সাসপেনশন: 12 টি পাতার আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংস, বোগি স্প্রিং এবং স্ট্যাবিলাইজার |
| ব্রেক |
পরিষেবা ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংক্ষেপিত এয়ার ব্রেক পার্কিং ব্রেক (জরুরী ব্রেক): স্প্রিং এনার্জি, সামনের শ্যাফ্ট এবং রিয়ার চাকাগুলিতে সংক্রমিত বায়ু পরিচালনা করে সহায়ক ব্রেক: ইঞ্জিন নিষ্কাশন ব্রেক |
| বৈদ্যুতিন |
অপারেটিং ভোল্টেজ: 24 ভি, নেতিবাচক ভিত্তিতে শুরু: 24 ভি, 5.4 কিলোওয়াট বিকল্প: 3-পর্ব, 28 ভি, 1500 ডাব্লু ব্যাটারি: 2 x 12 ভি, 165 আহ সিগার-লাইটার, শিং, হেডল্যাম্পস, ফগ লাইট, ব্রেক লাইট, সূচক এবং বিপরীত আলো |
| টায়ার |
12.00R20, একটি অতিরিক্ত টায়ারের সাথে রেডিয়াল টায়ার। Ptionচ্ছিক: 315 / 80R22.5 টিউবলেস টায়ার। |
| জ্বালানি ট্যাংক | 300 এল |
| কার্গো বডি | 5600 * 2300 * 1500 মিমি, 19.32 সিবিএম, মেঝে 8 মিমি এবং সাইড 6 মিমি, ফ্রন্ট লিফটিং সিস্টেম বা মিডল লিফটিং সিস্টেম |
অ্যাপ্লিকেশন
খনি শিল্পের জন্য ব্যবহার, নির্মাণ ব্যবসা, ডক্স এবং আরও অনেক কিছু।
যোগাযোগ করুন
ব্যক্তি যোগাযোগ: Vincent Geng
টেল: 15664435881
ফ্যাক্স: 86-0531-87238633
