Sinotruk HOWO 6x4 জলের ট্যাঙ্কার ট্রাক তরল ট্যাঙ্ক ট্রাক 15-25CBM 10-25 টন লোড হচ্ছে
ফুয়েল ট্যাংক ট্রাক বর্ণনা:
কাজের নীতি হল ট্রাক ইঞ্জিন চালিত গিয়ারবক্স, গিয়ারবক্স মাউন্ট করা পাওয়ার টেক-অফ ড্রাইভ
স্প্রিংকলার পাম্প, স্প্রিংকলার পাম্প ট্যাঙ্কের ভিতরে প্রধান চালিকা শক্তি তৈরি করে
পাইপের মাধ্যমে তরল স্প্রে আউট.
এছাড়াও একটি কুয়াশা মধ্যে সমন্বয় করা যেতে পারে, 5m এর সমান বা তার বেশি পরিসীমা।স্প্রে ছিটিয়ে আগে, ব্যবস্থা করা হয়
হাঁসের আকৃতির অগ্রভাগ বা গোলাকার ভোঁতা মুখের সামনে, খোলা স্প্রিংকলার অগ্রভাগ বা সিলিন্ডারের ঝরনা অগ্রভাগের পিছনে, কাজের প্ল্যাটফর্মের পিছনে, জল কামান দিয়ে সজ্জিত।
স্বয়ং স্তন্যপান উচ্চতা: 7 মিটারের কম বা সমান, স্প্রিংকলার প্রস্থ: 20 মিটারের সমান বা তার বেশি, সর্বোচ্চ পরিসীমা: 28 মিটারের বেশি বা সমান;স্তম্ভ সামঞ্জস্য, পরিসীমা 28m এর চেয়ে বেশি বা সমান;
SINOTRUK HOWO গ্রীন ওয়াটার ক্যারিয়িং ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্রাক ড্রিংকিং ওয়াটার ট্রাক 15-25CBM
SINOTRUK HOWO জলের ট্যাঙ্ক ট্রাক ব্যাপকভাবে শহরের ল্যান্ডস্কেপিং, রাস্তা বা মিং সাইট ধুলো সংযম এবং তাই ব্যবহৃত হয়।
ফুয়েল ট্যাংক ট্রাকস্পেসিফিকেশন:
| SINOTRUK HOWO 6×4 ওয়াটার ট্যাঙ্ক ট্রাক |
| মডেল |
ZZ1257N4641W |
| কেবিন |
HW 76 ক্যাব, একটি বিছানা এবং এয়ার কন্ডিশন সহ, রেফের জন্য সংযুক্ত ছবির মতো সামনের দিকে 70° হাইড্রোলিকভাবে চাষযোগ্য। |
| ইঞ্জিন |
266HP WD615.62 ইউরো II 4-স্ট্রোক ডাইরেক্ট ইনজেকশন, 6-সিলিন্ডার ইন-লাইন, টার্বো-চার্জিং এবং ইন্টার-কুলিং |
| গিয়ার বক্স |
HW19710, PTO সহ 10 ফরোয়ার্ড 2 বিপরীত |
| অ্যালেক্স ড্রাইভিং |
HC16 16টন |
| সামনের অক্ষ |
HF9 ড্রাম |
| স্টিয়ারিং |
জার্মানি থেকে পাওয়ার স্টিয়ারিং ZF8118 |
| টায়ার |
12.00-20;12.00R20;315/80R22.5 |
| জ্বালানি ট্যাংক |
300L |
| জলের ট্যাঙ্কের পরিমাণ: |
15,000 লিটার, ট্যাঙ্কের পুরুত্ব 5 মিমি, সীলটি 5 মিমি পাম্প এবং অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত |
সিনোট্রাক:
1956 সালে প্রতিষ্ঠিত, জিনান জেনারেল অটো ওয়ার্কস প্ল্যান্ট, চায়না ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ কোং লিমিটেড (SINOTRUK) এর পূর্বসূরি হল চীনের হেভি-ডিউটি ট্রাক শিল্পের মূল কেন্দ্র।কাজগুলি 1960 সালে চীনের প্রথম ভারী-শুল্ক ট্রাক - Huanghe JN150 8t ট্রাক তৈরি করেছিল এবং 1983 সালে চীনের প্রথম উদ্যোগ হিসাবে স্টেয়ার থেকে একটি ভারী-শুল্ক ট্রাক প্রকল্প চালু করেছিল যা বিদেশ থেকে সর্বাত্মক পদ্ধতিতে ভারী ট্রাক উত্পাদন প্রযুক্তি চালু করেছিল।SINOTRUK 2001 সালে সংস্কার এবং পুনর্গঠনের পরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এক ডজন বছরের উন্নয়নের পরে একটি দেশীয় এবং বিদেশী বিখ্যাত ভারী-শুল্ক ট্রাক R & D এবং উত্পাদনকারী সংস্থা হয়ে উঠেছে।আমরা প্রাথমিকভাবে 2007 সালে হংকংয়ে রেড-চিপ তালিকার মাধ্যমে একটি আন্তর্জাতিক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছি;2009 সালে, আমরা SINOTRUK (Hong Kong) Limited-এ MAN-এর সাথে একটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব গড়ে তুলি, এবং D08, D20 এবং D26 ইঞ্জিন প্রযুক্তি, মাঝারি ও ভারী-শুল্ক ট্রাক এক্সেল প্রযুক্তি এবং সংশ্লিষ্ট, যানবাহন স্থাপনের প্রযুক্তি প্রবর্তন করি। আমাদের দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের জন্য শক্ত ভিত্তি।আজ অবধি, আমরা চীনের বৃহত্তম ভারী ট্রাক উত্পাদন বেস হয়েছি যা চীনের ভারী-শুল্ক ট্রাক শিল্প এবং অর্থনৈতিক নির্মাণের বিকাশে একটি উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে।
সংস্কার ও পুনর্গঠনের পর থেকে, আমরা স্বাধীন উদ্ভাবনে অবিচল থেকেছি, প্রযুক্তিতে নেতৃত্ব দেওয়ার কৌশলকে জোরেশোরে বাস্তবায়ন করেছি এবং স্বাধীন মেধা সম্পত্তির সাথে মূল প্রতিযোগিতা তৈরি করেছি, এইভাবে চীনের অটো শিল্পে সর্বাধিক পেটেন্ট সহ একটি এন্টারপ্রাইজ হয়ে উঠেছে।চীনের জাতীয় কর্পোরেট টেকনিক্যাল সেন্টারের প্রথম গ্রুপের মধ্যে সিনোট্রুক টেকনিক্যাল ডেভেলপমেন্ট সেন্টার, ল্যাবরেটরির জন্য চায়না ন্যাশনাল অ্যাক্রিডিটেশন বোর্ড কর্তৃক স্বীকৃত একটি পরীক্ষাগার রয়েছে, যা যানবাহন, ইঞ্জিন, যন্ত্রাংশ এবং উপাদান প্রক্রিয়া তৈরি ও পরীক্ষা করতে সক্ষম, অত্যাধুনিক প্রক্রিয়াকরণ এবং পরীক্ষার সরঞ্জামের মালিক। , এবং ইঞ্জিন, যানবাহন, যন্ত্রাংশের কম্পন এবং শক্তি পরীক্ষার সরঞ্জামের মতো সরঞ্জামের ক্ষেত্রে উন্নত বিশ্ব মানদণ্ড পর্যন্ত হয়েছে।2009 সালে, রাজ্যের অনুমোদনের পর, ন্যাশনাল হেভি-ডিউটি ট্রাক ইঞ্জিনিয়ারিং রিসার্চ সেন্টার SINOTRUK-এ উদ্বোধন করা হয়েছিল, যা প্রযুক্তিগত R & D, অ্যাপ্লিকেশন প্রদর্শন, অর্জন জনপ্রিয়করণ এবং চীনের ভারী-শুল্ক ট্রাক শিল্পে প্রযুক্তিগত পরিষেবার মতো কাজ করে।
